일상 일기 블로그

🚛 화물자동차 운송사업 ‘임시허가’, 왜 필요하고 어떻게 신청하나요?화물자동차 운송사업을 시작하려면 원칙적으로 관할관청의 허가를 받아야 합니다.그런데 때로는 정식 허가가 나기 전, 긴급하게 운송사업을 시작해야 하는 경우도 있습니다.바로 그럴 때 사용할 수 있는 제도가 ‘임시허가’입니다.이 글에서는임시허가가 무엇인지, 왜 필요한지, 어디서 어떻게 신청하는지,그리고 관할관청이 심사하는 기준은 무엇인지를법령에 근거하여 체계적으로 안내해 드립니다.🟨 1. 임시허가란 무엇인가요?임시허가란,화물자동차 운송사업을 하려는 사람이 특정한 사유가 있을 때,정식 허가를 받기 전 일정 기간 동안 한시적으로 영업할 수 있도록정부가 허가를 내주는 제도입니다.예를 들어, 기존 사업자가 사망하거나 폐업한 경우 지입차주가 차량..

🧠 뉴로피드백, 뇌파를 조절해 집중력을 높일 수 있을까?🧩 내 뇌의 신호를 직접 조절한다?우리는 흔히 집중이 안 되면"머리가 복잡해서 그래", "생각이 산만해졌어" 같은 말을 합니다.이런 표현은 단순한 말이 아니라 실제로 뇌의 전기적 활동(뇌파)과 밀접한 관련이 있습니다.그렇다면 이런 뇌파를 우리가 직접 조절할 수 있다면 어떨까요?이 질문에 답하려는 시도가 바로 뉴로피드백(Neurofeedback)입니다.이는 바이오피드백의 한 종류로, 뇌파를 실시간으로 시각화하고 조절하도록 훈련하는 기술입니다.🔍 뉴로피드백이란?뉴로피드백은 다음과 같은 구조로 작동합니다: 두피에 부착한 센서를 통해 뇌파(EEG)를 감지 특정 뇌파(예: 집중 상태일 때 증가하는 β파)가 나타나면 피드백(예: 밝아지는 화면, 좋아..

🧠 바이오피드백, 몸속 반응을 의식적으로 조절할 수 있을까?🤔 우리는 왜 몸속 반응을 마음대로 조절하지 못할까?팔을 들거나 눈을 감는 것처럼, 우리는 골격근을 통해 움직이는 동작을 비교적 자유롭게 조절할 수 있습니다.그런데 심장이 갑자기 빨라지거나, 손이 차가워지고, 복통이 생기는 현상은 왜 통제할 수 없을까요?이유는 명확합니다.이런 생리 반응은 자율신경계의 통제 아래 무의식적으로 일어나며,우리의 뇌는 그것들에 대한 즉각적이고 정밀한 피드백을 거의 받지 못하기 때문입니다.결국, 감지하지 못하니 조절도 할 수 없는 것입니다.2025.06.11 - [심리학/학습심리학(James E. Mazur, Amy L. Odum )] - 심근과 같은 내장근에도 조작적 조건화를 작용할 수 있을까? 심근과 같은 내장근에..

❤️ 보상으로 심장 박동까지 조절할 수 있을까?— 장기 반응도 훈련 가능한가를 놓고 벌어진 심리학의 결정적 논쟁🤔 외부 행동은 조절되는데, 몸속은 안 된다고?우리가 학습했다고 할 때 흔히 떠올리는 건문제풀이를 잘한다든가, 버튼을 누른다든가 하는 외부 행동의 변화입니다.그리고 그런 변화는 보상(강화물)이 주어지면 더 자주 나타나죠.이것이 바로 조작적 조건형성(Operant Conditioning)입니다.즉,행동 → 보상 → 행동 증가그렇다면 질문입니다:심장 박동, 소화 운동, 혈관 수축 같은 몸속 반응도 보상으로 조절할 수 있을까요?바로 이 질문이 심리학자들 사이에서 이론적 대논쟁을 불러왔습니다.⚖️ 학습 이론의 대립: 내장기관도 조절 가능할까?🟥 두 요소 이론 (Two-Factor Theory) — ..

🐭 보상이 있어야만 배울 수 있을까?— 톨먼의 잠재학습 실험으로 본 학습과 수행의 차이🧠 우리가 배움을 판단하는 방식일반적으로 우리는 누군가가 문제를 잘 풀거나 행동을 바꾸는 모습을 보면"저 사람은 잘 배웠다"고 생각합니다. 즉, 행동 변화(수행)를 통해 학습 여부를 판단하죠.심리학에서도 오래전부터 이런 관점이 지배적이었습니다.특히 조작적 조건형성(Operant Conditioning)이라는 이론에서는 다음과 같은 구조가 기본이었습니다.행동 → 보상 → 행동 강화→ 같은 행동을 반복하면서 학습이 일어난다🔄 조작적 조건형성: 스키너의 레버 실험대표적인 예는 스키너(Skinner)의 실험입니다. 쥐를 상자 안에 넣고, 레버를 누르면 먹이가 나오게 합니다. 처음엔 우연히 레버를 누르다가, 먹이가 나..

🐭 행동을 직접 하지 않아도 배울 수 있을까?— 쥐와 미로, 그리고 심리학자들의 흥미로운 논쟁🧠 배움이란, 직접 해봐야 가능한 걸까?어떤 행동을 했을 때 좋은 결과가 생기면, 우리는 그 행동을 더 자주 하게 됩니다. 이 원리를 조작적 조건형성(Operant Conditioning)이라고 합니다. 심리학에서는 이 과정을 연구하기 위해 동물을 자주 실험에 활용하곤 했어요. 그 중 대표적인 예가 바로 쥐와 미로 실험입니다.심리학자 에드워드 손다이크(Edward Thorndike)는 여기에 대해 아주 강한 믿음을 가지고 있었어요.“동물이 직접 행동을 해야만 학습이 일어난다.”그렇다면… 쥐가 직접 움직이지 않고도 미로를 학습할 수 있을까요?🚗 쥐를 바구니에 태운 실험이 시작되다Thorndike는 이런 실험을..

🚛 도로 위의 공공업무, 화물운송사업자가 반드시 지켜야 할 법령 준수사항대한민국의 물류는 도로 위에서 굴러갑니다.그 중심에는 수많은 화물자동차와 그 운전자가 있으며, 이들을 관리하고 규제하는 중요한 법이 바로 「화물자동차 운수사업법」입니다.화물운송은 단순한 개인사업이 아닙니다.도로 교통질서, 물류안정성, 화물 운송의 공공성까지 아우르기 때문에운송사업자는 일반 영업자보다 훨씬 더 많은 법적 의무를 지니게 됩니다.이 글에서는 2025년 기준 개정 법령을 반영하여,화물자동차 운송사업자가 반드시 지켜야 할 핵심 준수사항을 체계적으로 정리해드립니다.📌 운송사업자란?「화물자동차 운수사업법」상 운송사업자는 화물자동차를 이용해 유상으로 운송을 수행하는 자로,아래 세 가지 유형이 존재합니다: 일반화물자동차 운송사업..

🚛 화물차를 위한 필수 공간, 공영차고지란?― 「화물자동차 운수사업법 시행령」과 공공기관의 책임도시와 도시를 오가는 화물자동차는 물류의 핵심입니다.그렇다면 이 거대한 차량들이 쉴 곳은 어디일까요? 바로 ‘공영차고지’입니다.이 시설은 단순히 주차장을 넘어서, 교통 안전과 도시 환경에 중요한 역할을 합니다.그 운영과 설치는 「화물자동차 운수사업법」과 그 하위 법령인 시행령에 의해 정해집니다.🏛 법령은 어떻게 규정할까?└ 「화물자동차 운수사업법」과 시행령의 역할「화물자동차 운수사업법」은 화물차를 이용한 운송사업의 질서를 세우고, 교통 안전을 확보하며, 운수종사자를 보호하기 위한 법입니다.이 법의 구체적 실행 기준은 「화물자동차 운수사업법 시행령」에 담겨 있습니다.특히 시행령 제2조는 다음과 같은 공공기관에..